2016年新交通法规定第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：　　(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；　　(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

　　广大车友对汽车改装一直蠢蠢欲动，这么个满足个性化，又能弥补爱车不足的事，多有快感啊！可又苦于以上这一纸文书的限制，本打算动手DIY的心又缩了回来：万一年审不过咋整？！

　　其实，再仔细看《新交法》，对改装要求看似严格，规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改，所以，我们能发挥的空间还是很大的。

　　只要遵循基本原则：只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。

　　话都说到这份儿上了，不上点「怎样改装才既能满足个人快感，又能通过年检？」的干货，简直对不起广大车友和豆友。

　　车辆年审基本分三步，第一：外检。第二：制动、灯光。第三：尾气。

　　咱们挨个讲。

　　第一，外检。

　　什么叫外检？就是工作人员检查车辆外观，这是验车的第一步。

　　在车辆年审前，车主可先自行自检车辆外观，只要与行驶证图片一致的外观，就符合标准。任何加装的东西与行驶证或者原始档案相片不符合的都视为加装或者改装，就需要拆除或恢复原貌。

　　看似限制了很多，但是这怎么能难倒我们勤劳勇敢的中国人！

　　这一部分会从轮毂、尾翼、护杠、行李架、贴纸、刹车、避震、排气、改发动机九个你想改装的方面来讲。

　　轮毂的改动有一些情况是可以的，只要轮毂和车胎的规格与原来登记证书的型号一致，款式稍微有变化都可以，就连警察查车都不影响。如果你原来轮毂数据是205/65/16（胎宽、胎高、轮毂直径）改为235/40/18那就不行了。这不单轮毂改了，连轮胎也改了。

　　尾翼的加装或者改装的车友也是大有人在。某些地区的车管所还是允许加装小的尾翼，广东话：鸭翼仔。但是对于很大尾翼的，建议不要加装了，否则肯定通不过。

　　因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装夸张的尾翼反而会影响车速。

　　护杠基本只有越野车安装，一般加装护杠是允许的，这是增加车辆安全性，只要不阻挡车牌的前后护杠都ok，当然，款式不要太逆天。货车是强制要求加装侧护杠和尾杠，这是为了行车时的安全。

　　行李架很多越野一族或者四驱车都喜欢装，这个可不行噢，年审都要拆，小型的就可以，交通法中规定一般车顶不超过50CM（踏板也是一样）

　　贴纸是最多人贴的，只要不是贴纸面积太大而影响行车安全视线，不是另类的，一般都OK，例如，新手上路、买菜车、不阻碍视线的公仔图案等。

　　刹车改了虽然好，但涉及刹车制动的改装在国内还是不允许的，想改刹车的玩家可以选择喷涂原装刹车卡钳，或者换小活塞的卡钳最好喷成黑色或者银色，因为这样不夸张的情况下，换一些轮毂可以遮住刹车卡钳，这是允许的。

　　一般检测刹车为三步，第一步是前轮刹车，第二步是后轮刹车，最后一步是手刹。除了太久不换刹车皮，刹车油存在水分比较大，刹车卡钳、刹车泵漏油也会是导致刹车效果不理想的原因，这些都可以简单的自我检测出来。

　　避震一般改了都没问题，只要不是太低太夸张，气动的玩家们年审前请把车身升高吧，就算过了外检，到第二关的检测线也怕会蹭到底盘哟。

　　排气改装是很多车友关注的，肯定的告诉你——不行！轰轰的跑车声会带来噪音，除非你把排气装在底盘下不起眼的地方。

　　不换排气的也有通过换头段芭蕉来提高车辆的输出，这是可以的，但是改装的头焦一般都没有三元催化，三元催化是改善废气的重要部分，切了虽然看不出，但是排气超标了，这个就要自己想办法咯，呵呵哒。

　　发动机是车辆的心脏，很多发烧玩家都喜欢改发动机，这个不可取，但是换换火嘴点火线还是可以的。记住，汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。

　　车标改装的车辆大有所在，尤其比亚迪换丰田之类的，还有些个性的像下面图片的，这样无论查车或者验车都是不可取的。

　　下面就更侧重于如何更好的过年审咯。

　　第二，制动&灯光

　　在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果，刹车也是必不可少的改装项目。制动——简单来说就是刹车，上面已经讲过这里就不再赘述。

　　Tips：①最好不要雨天去检测因为雨天检测站的仪器会打滑会使检测时制动性能大大降低导致不合格的数据出现②检测时轮胎气不用打得太饱这有利于检测

　　灯光。说到灯光，改疝气灯可以吗？只要不是五颜六色或者闪光灯，基本都可以！但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。

　　不过，疝气灯虽然亮，但可能会散光，在对于灯光机的检测有时候是不合格的，那就要检查一下是不是灯泡的瓦数不够，必要时可以换上100瓦的普通灯泡，因为普通黄光对采光机容易采光一些。

　　最后，尾气。

　　很多车主在为自己的车子尾气检测不合格的问题头疼，为什么自己的车子不合格，其实是有原因的，放黑烟、烧机油，这往往都是不注意或者长期不保养导致的，换机油频率对车子非常重要，尤其是车龄较老的车。

　　但到底多久换一次基友（误），机油才好呢？

　　基本上，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以1万公里更换一次机油，有些甚至可以上至2万公里。

　　但是汽车专业人士认为，一般驾驶指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就堵车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于耗损性驾驶。在耗损性驾驶情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好相对缩短更换机油的间隔时间。

　　Tips：

　　①最好在年审前把机油换了，有助于车辆燃烧排放

　　②更换火嘴、空气隔有助于废气排放限值

　　三元催化，也就是废气净化装置，其实就是排气部分最重要的核心了，一般高级车会有几个三元催化。在很多检测站附近会有更换三元催化的店，目的就是为了使废气排放更好通过年审。

　　Tips：年审前给车子吃些95号汽油会使排放降低许多

　　如果你觉得以上实在太繁琐不愿多加了解，但仍按捺不住想要改装爱车的冲动的话，这里本豆给你三条建议，你就可以尽情改装你的爱车了——

　　如果你好跟人打交道，好应酬的话，去多认识人吧，总会没错的；

　　如果你不喜交谈，就闷头工作多赚钱吧，年审时你就会发现这也是没错的